重慶地鐵18號(hào)線1標(biāo)七星崗站啟動(dòng)車站主體結(jié)構(gòu)中板施工
2024.12.04 
來(lái)源：重慶地鐵18號(hào)線1標(biāo) 
作者：郭瑞冬 11月28日，重慶地鐵18號(hào)線1標(biāo)七星崗站啟動(dòng)車站主體結(jié)構(gòu)中板施工，成為全線首個(gè)完成暗挖車站主體結(jié)構(gòu)首板中板施工的車站。
七星崗站位于渝中區(qū)枇杷山正街下方，中板全長(zhǎng)223米，寬23.3米，板厚400毫米，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，車站主體結(jié)構(gòu)中板縱向分為十段，采用支架法分段澆筑。
由于七星崗暗挖車站為十八梯站-七星崗站區(qū)間雙線盾構(gòu)施工渣土、物料運(yùn)輸?shù)摹氨亟?jīng)之路”，中板施工受制約因素較多。面對(duì)超大斷面、狹小場(chǎng)地以及物流運(yùn)輸難等難題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)利用BIM技術(shù)對(duì)支架搭設(shè)、鋼筋綁扎、模板安裝、預(yù)埋件和預(yù)留空洞設(shè)置等多道工序進(jìn)行逐一梳理、嚴(yán)密部署，保證方案科學(xué)、操作性強(qiáng)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及管理人員進(jìn)行了詳細(xì)的方案交底、技術(shù)交底、安全交底，明確了對(duì)混凝土的澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)及防開裂控制等各項(xiàng)要求及具體措施，讓現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)施工要求了熟于心，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格督促，加強(qiáng)調(diào)度管理，最終項(xiàng)目經(jīng)過(guò)16天的鏖戰(zhàn)，順利完成“首段”中板施工。
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