怒江峭壁筑坦途
2019.10.24 
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“老鄉(xiāng)，謝謝你??！這么遠，就不要再給我們送東西了，你上次送的還沒有吃完呢。”四公司松果公路項目的老張看到年近七旬的牧民扎西旺布又趕著他的小毛驢送特產來了，趕緊上前勸阻。
扎西旺布是施工地附近的村民，自從四公司的施工團隊駐扎進松果公路項目破土動工，他每隔幾天就會趕著毛驢走上十幾公里山路給工人們送點小“禮物”，有時候是水果、核桃，有時候是雞鴨活禽，盡管大家多次拒絕，但擋不住老牧民熱情的心。
“沒事沒事，留著慢慢吃嘛，我過來看看你們，也看看路啥時候修好！”牧民扎西旺布用還不是很熟練的漢語回答到。在這半年的往返路途上，扎西旺布每一次看到路上的新變化，就會露出燦爛的笑容。
讓扎西旺布盼望著的這條路是松果公路，連接著西藏昌都市左貢縣下林卡鄉(xiāng)松古村和果熱村之間近13公里的山路，原路又窄又險，僅容騾馬單行，上臨峭壁，下臨陡坡懸崖，底下是波濤洶涌、流水湍急的怒江，交通十分不便。松古村的村民要想到果熱村串個親戚極不容易，需要走原有的騾馬道，遇到雨雪天那就不得不放棄出行計劃。但四公司管理團隊的進場給他們帶來了新的希望。
今年4月，李自禮帶領團隊在怒江左岸安營扎寨。前期考察時就發(fā)現項目全線路線多為無法避繞的陡峭地形，多臨深溝峽谷，較多路段有半徑過小、轉彎過急、縱坡過大等問題，加之既有道路全線缺少支擋結構物，雨季期間，易受集中雨水沖刷造成坍塌或崩塌，阻斷交通。到左貢縣一百多公里，只有陡峭起伏的山路，車要跑六七個小時，還不排除沿途施工堵車的風險。當地連菜都買不到，項目部安排皮卡車去左貢縣城采購食材，路上來回得兩天，跑一趟要買夠一個星期的伙食。連干過多個工程項目的副經理孟憲文都感慨：“這個工地施工條件險惡?。 ?
由于道路過窄，機械設備無法前往，項目初期，租用當地村民的騾馬轉場馱運生產物資，從標頭到標尾一路高山險路。惡劣的施工環(huán)境和自然條件，讓項目安全管理人員整天懸著心，用他們的話說，“這個項目比以往任何工地都要費心，不敢有絲毫疏忽！”不管晴雨天，安環(huán)部長任松每天都會巡查工地，工人們每次看見他都會半開玩笑地說：“任部長又來巡山了！”這樣的打趣也沒能讓任松放松警惕：“不來工地看看，檢查檢查，我不放心！”為此，項目專門配置了4名專職安全員，加強對施工人員的安全培訓和安全交底，培養(yǎng)施工人員的安全防范技能。并且，在下擋墻過窄處，項目要求工人們必須懸掛著安全繩進行施工作業(yè)。
同時，為了減少施工對環(huán)境的破壞，項目采取“零爆破、少擾動、少破環(huán)”的原則，用傳統的機械開挖作業(yè)，并結合現場地形地貌特點施工，開辟一條與自然環(huán)境高度契合，渾然天成的“自然路”，減少對原地貌的擾動以及沿線設施和水土、植被的破壞，有效的防止了水土流失，保護了的當地生態(tài)自然環(huán)境。
俗話說“脫貧致富，修路先行”，關聯到七個自然村、6800人出行的松果公路的修建受到當地政府和老百姓的大力支持，西藏自治區(qū)交通廳簡易簡化項目進場手續(xù)，左貢縣下林卡鄉(xiāng)政府主動提供項目經理部駐地，幫助項目盡快進場施工。當地的農牧民也熱情地送來自家的水果和核桃，自家的果園也對項目人員開放，連家里養(yǎng)的雞鴨都要主動送到項目部，就盼望著松果公路早日建成通車。
看著扎西旺布遠去的身影，項目員工覺得肩上的使命更重了，雖說與老牧民是因路結緣，可看著他半年來的堅持，通車目標的實現不僅僅是完成施工任務這么簡單了，更意味著他們給老牧民的一個交代，幫助他早日看到這條脫貧致富路的建成通車。（楊敏 李軍科）
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