不為毫厘之失，不釀千里之謬——嵩陽(yáng)路基五標(biāo)施工特寫
2011.08.18 
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七月流火，在嵩陽(yáng)路基五標(biāo)K35+358段的施工現(xiàn)場(chǎng)，烈日灼燒著工人們暴起的筋骨和煥發(fā)金屬光澤的肌肉，潮熱的空氣有如大地的汗水，幻化作裊裊游絲，在中原大地這片沸騰的土地上緩緩暈開。
8月17日下午14時(shí)51分，在機(jī)械強(qiáng)勁的轟鳴、混凝土敦實(shí)的碰撞和工人們興奮地呼喊聲中，6#墩左幅蓋梁模板加固完成，并將于當(dāng)日下午十七時(shí)進(jìn)行澆注。
也許在項(xiàng)目施工人員眼中，這樣一副施工場(chǎng)景僅僅是主體項(xiàng)目工程中一個(gè)再平凡不過(guò)的瞬間，就如同在龐大機(jī)器上安裝一顆螺絲的過(guò)程，簡(jiǎn)單易被忽略。然而在環(huán)環(huán)相扣的施工過(guò)程中，如果缺少了這一顆螺絲的力量，卻又將使整臺(tái)機(jī)器近乎癱瘓，難以運(yùn)行。
“千里之堤毀于蟻穴”，如果不是在壓力之下放松了對(duì)細(xì)枝末節(jié)的警惕，又怎會(huì)釀成“7.23動(dòng)車事故”如此死傷枕藉的噩夢(mèng)。如今，“7.23”的涵義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一組數(shù)字，透過(guò)它，我仿佛聽到死難者沉睡中的夢(mèng)魘，看到痛喪親人后哭干的淚水，觸到小伊伊寫滿驚恐與無(wú)助的臉龐。這本不是我們應(yīng)該承受的，卻成為我們行業(yè)永遠(yuǎn)的恥辱和痛楚。天災(zāi)不勝擋，人禍猶可遠(yuǎn)，在經(jīng)歷了“5.12”的天災(zāi)和“7.23”的人禍之后，我們還能對(duì)生命的消隕熟視無(wú)睹么？
生命誠(chéng)可貴，生命誠(chéng)可貴。
在建筑行業(yè)大熱的今天，競(jìng)爭(zhēng)的壓力使我們不得不加快速度。只是，若提速，則必然導(dǎo)致安全系數(shù)降低，速度與風(fēng)險(xiǎn)的正比關(guān)系無(wú)法改變。可是作為建筑行業(yè)中的領(lǐng)跑者，我們所面對(duì)的不僅僅是利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)，更寄托著萬(wàn)千人民對(duì)其生命的托付。責(zé)任在肩，如此深沉，我們必須讓疾速行駛的馬車轉(zhuǎn)危為安，拋開國(guó)家的調(diào)控不說(shuō)，我們急需尋找自身的出路，而最行之有效的途徑只有在細(xì)節(jié)中尋找。
古語(yǔ)有云：不積跬步，無(wú)以至千里。這綿延千里的公路、幽不可測(cè)的隧道和蜿蜒山間的鐵路，如果沒(méi)有千里之行始于足下的態(tài)度，又何如才能縱深在祖國(guó)浩淼的版圖之上？佛家講：一花一世界，一葉一菩提。一個(gè)看似單薄的零件，可以彰顯整臺(tái)機(jī)器的性能；一座蓋梁的澆筑，可以折射出整項(xiàng)工程的質(zhì)量。細(xì)節(jié)的價(jià)值，只有通過(guò)整體才得以表達(dá)，于是，將每一個(gè)環(huán)節(jié)納入生產(chǎn)的量化考核之中，做到“莫以善小而不為”，我們才能發(fā)現(xiàn)，原來(lái)渺小的細(xì)節(jié)，才是托舉項(xiàng)目工程生命力最強(qiáng)大的盤古！
合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土。在宇宙縱橫之間，一定有一個(gè)臨界點(diǎn)，它使無(wú)數(shù)個(gè)平凡的瞬間匯集成屹立百年的工程，也使稍縱即逝的瞬間在百年不倒的建筑之中找到自己的生命。
路橋人，行得端，走得正，扛得起。勿為毫厘之失，莫釀千里之謬?。▌㈣矗?
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