工廠化帶來的新變化
2015.09.20 
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走進懷邵衡鐵路項目2#鋼構件綜合加工廠，映入眼簾的是整齊的原材料、規(guī)范的鋼構件、先進的加工設備、熱情的焊花飛濺，切割鋼筋的聲音、指揮龍門吊的口哨聲、操作工人的吆喝聲此起彼伏、一派熱火朝天的大干場景。
在這間只有6000m2的加工車間，承擔著二分部26Km范圍內橋、涵和隧道的鋼筋加工任務以及整個項目7座隧道的鋼構件加工任務，各類鋼筋、鋼構件加工種類達400多種，總加工噸位數31000噸。
2#鋼構件綜合加工廠由生活區(qū)、加工車間、運輸道路組成，加工車間細為分橋梁鋼筋加工區(qū)、隧道鋼構件加工區(qū)、涵洞鋼筋加工區(qū)，每類生產區(qū)劃分為原材區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)。在鋼筋原材區(qū)，各種原材分類堆放，標識清楚，可存放各類原材100余T。加工區(qū)再做細分，如橋梁鋼筋加工區(qū)細分為橋梁樁基鋼筋加工區(qū)、鋼筋半成品加工區(qū)等。
廠區(qū)內配備自動鋼筋籠滾焊機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、氣動點凸焊機、逆變式氣體保護焊機、空氣等離子切焊機、聯合沖剪機、工字鋼冷彎機、網焊機等等30余臺套現代化機械加工設備，加工成品檢查驗收合格后送至施工現場。
工廠化加工省工省時，以鋼筋籠自動滾焊機為例，傳統手工加工鋼筋籠6人每小時加工成品鋼筋籠300公斤（約12套），而采用鋼筋籠 自動滾焊機2人每小時加工成品鋼筋籠1500公斤（約60套），大大提高了加工效率，鋼筋間距、焊接質量等都非常好，成品鋼筋籠整齊存放，標識清楚，等待運送工地。
在隧道鋼構件加工區(qū)，空氣等離子切割機將切割好的鋼板，由作業(yè)工人轉交聯合沖剪機切成標準的隧道鋼拱架聯接鋼板，沖出標準的螺栓孔，保證加工質量精度，提高了加工效率，同時該設備也可切割各類角鋼。
網焊機負責加工隧道初支用鋼筋網片。據悉，兩名工人操作一臺設備既可滿足所有隧道的鋼筋網片加工需求。網焊機加工出來的產品間距非常標準，焊接非常牢固。另外，還有搖臂鉆機，負責隧道大管棚鋼管和超前小導管的打孔作業(yè)。氣動點凸焊機，適合用量不大和型號較小的鋼筋網片加工等。
在隧道鋼拱架加工區(qū)，冷彎機將工字鋼按設計尺寸彎曲后，用逆變式氣體保護焊機將聯接鋼板與工字鋼進行焊接。各種類型拱架按使用位置和型號標識清楚，碼放整齊，等待運至施工現場。
涵洞隧道用一般鋼筋加工區(qū)，由于加工種類多達200余種，配備多臺傳統切斷機、彎曲機、拉絲機、對焊機等進行鋼筋加工。將加好的半成品碼放整齊，標識清楚，驗收合格后送至前場進行綁扎成型。
二分部經理莫思勝介紹說：“工廠化集中加工省材、省工、省時、安全，而且成品質量高，可全天候連續(xù)作業(yè)。”
實行工廠化管理，引進先進加工設備，并非一帆風順。剛開始，不少設備引進后，架子隊工人不愿意學，項目管理人員親自做工人的工作，指定專人手把手的教，直到他們能夠熟練運用這些機器設備?？吹揭患矛F代化機器設備加工出來的鋼筋成品、半成品、鋼構件，工人們心里甭提多高興：干活輕松了，效率提高了，錢也掙多了?。ɡ钴娍疲?
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