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新疆賽果高速公路
2024.10.10 
來源： 
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賽果項(xiàng)目山區(qū)超高墩小半徑大縱坡多跨連續(xù)箱梁預(yù)制與架設(shè)施工，技術(shù)及難度國內(nèi)罕見。賽果項(xiàng)目橋梁全長4912米（單幅），線型為小半徑曲線山坡展線橋（包括三個(gè)小半徑，曲線半徑為270m、270m、278m），上部結(jié)構(gòu)為40米跨徑預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。地形起伏大，多溝谷，高墩和墩型較多，超過50米的高墩有16個(gè)（最高墩118.75米，為新疆第一高墩），墩型多達(dá)16種。 ? ? ? ? ? ? ?
開工以來，項(xiàng)目先后克服了270米小半徑架梁技術(shù)難題以及場(chǎng)地狹小、施工難度大、環(huán)保要求高、低溫積雪等重重困難，以“最早進(jìn)場(chǎng)，最短的時(shí)間內(nèi)開工，最快速度預(yù)制和吊裝箱梁”為目標(biāo)，通過人工清理積雪，用鍋爐進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生等施工方法，不斷改進(jìn)施工工藝、革新施工技術(shù)，提高了施工和箱梁預(yù)制與吊裝速度。通過加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理與考核，提高了全體施工管理人員和一線操作人員的工作積極性和主動(dòng)性，為實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的整體快速推進(jìn)提供了保障。
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