綜合發(fā)展
DEVELOPMENT
科技創(chuàng)新
IV級圍巖公路雙車道隧道全斷面施工工法
2021.07.29 
來源：工程技術部 
作者：李海風
? ? ? 《IV級圍巖公路雙車道隧道全斷面施工工法》項目依托我公司承建的西藏S5線拉薩至澤當快速路隧道項目。全斷面開挖法不僅減少了對圍巖的擾動，充分利用了圍巖的自穩(wěn)能力，同時減少對上導初支多次應力分配；而且提高了施工效率，加快了施工進度，提高了經濟效益。
采用全斷面法施工可減少對圍巖的多次擾動，充分發(fā)揮圍巖的自承作用，更加符合“新奧法”設計理念。全斷面法施工可一次創(chuàng)造大的作業(yè)空間，較分部法施工可減少工序轉換時間，可使各道工序盡可能平行交叉作業(yè)，提高施工進度；同時，全斷面法施工機械化程度高，可有效減少勞動力配置，降低作業(yè)人員工作強度，縮短循環(huán)時間，提高工作效率，經濟效果顯著。全斷面法一次掘進開挖量大，通過嚴密爆破設計，并在施工過程不斷根據地質圍巖情況進行優(yōu)化調整，減少一次爆破用藥，達到光爆效果，節(jié)省成本。?全斷面法施工一次輪廓成型，及時封閉成環(huán)，對初期支護質量和作業(yè)安全有利。
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