局副總經(jīng)理、總工程師歐陽效勇到南京地鐵6號線TA02標五工區(qū)召開實施性施工組織設計評審會
2020.05.18 
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5月15日，局副總經(jīng)理、總工程師歐陽效勇到南京地鐵6號線TA02標五工區(qū)召開實施性施工組織設計現(xiàn)場評審會。局副總工程師、總工辦主任揣國新，局副總工程師黃西民，公司副總經(jīng)理（代行總經(jīng)理職權(quán)）苗祥達、公司總工程師段德峰以及副總經(jīng)理黃曉林參加評審活動。
歐陽效勇一行深入南京地鐵6號線棲霞山站至劉家?guī)煺径軜?gòu)區(qū)間進行現(xiàn)場踏勘，聽取項目經(jīng)理王超東關于項目前期管線改遷、九鄉(xiāng)河河道下穿以及盾構(gòu)施工部分側(cè)穿高架橋、下穿鐵路、穿越硬巖層等主要控制性工程的情況匯報。隨后在項目經(jīng)理部召開施組設計現(xiàn)場評審會。
歐陽效勇指出，南京地鐵6號線項目是中國交建順應國家區(qū)域戰(zhàn)略導向、肩負政治擔當?shù)闹匾w現(xiàn)，對擴大中國交建發(fā)展空間、優(yōu)化在寧業(yè)務布局和資源配置，提升我局市場競爭力和城市運營能力意義深遠。項目要切實融入地方經(jīng)濟發(fā)展，把握江蘇市場發(fā)展機遇，承擔起二公局深化改革、區(qū)域布局排頭兵的作用，承擔起推動二公局實現(xiàn)穩(wěn)增長和可持續(xù)發(fā)展的使命。
歐陽效勇強調(diào)，此次施組設計要嚴格遵循局標準化建設管理體系，對項目實施性施組設計方案他提出六點建議：一是要打造局在南京的標桿品牌工程，高度重視地鐵盾構(gòu)施工安全管控。在管線改遷、安全風險分級管控、盾構(gòu)穿越長江四橋、金陵石化等涉及民生安全的重要部位，施工前要嚴格按照專項施工方案報批，確保安全預警、管控手段到位；二是要掌握第一手水文環(huán)境地質(zhì)資料，做好超前地質(zhì)預報與監(jiān)控量測，為管線改遷、盾構(gòu)凍結(jié)法施工和深基坑防水滲透提供科學可靠的技術依據(jù)；三是要遵循屬地化管理要求，全面掌握南京地鐵建設相關規(guī)定、施工規(guī)范和標準，建立與總承包部管理模式相匹配的管理體系；四是在重大技術方案，外部環(huán)境施工許可條件方面，要嚴格區(qū)分干濕法施工，進一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)性、耐久性地下工程設計，做好專項方案細化與安全風險評估；五是抓好BIM技術研究應用與創(chuàng)優(yōu)計劃實施，培養(yǎng)局BIM技術專業(yè)人才，提升科研能力，做好前沿技術探索積累與凍結(jié)法施工科研總結(jié)，增強企業(yè)核心競爭力，構(gòu)建企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局；六是做好施工現(xiàn)場資源配置，根據(jù)施工條件和工期要求，平衡統(tǒng)籌局在南京各項資源，做好成本管控，依法合規(guī)經(jīng)營，確保工程建設順利實施。
苗祥達指出，公司將充分結(jié)合局專家組評審會的意見與建議，統(tǒng)籌整合局在南京資源配置，與總承包單位、監(jiān)理單位緊密溝通配合，在現(xiàn)有施工組織設計方案的基礎上，進一步優(yōu)化完善項目的資源配置、成本管控、標準化建設，打造品牌亮點。
局鐵軌處、生產(chǎn)管理部、安全管理部、物資設備部，公司生產(chǎn)管理部、工程技術部、安全管理部、物資設備部，項目領導班子、各部門負責人參加會議。（溫宏耀）
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