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賽果高速公路建成通車(chē)
2011.10.09 
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9月30日，在風(fēng)景秀美的果子溝，在雄偉壯觀的果子溝大橋上，新疆維吾爾族自治區(qū)黨委書(shū)記張春賢隆重宣布：“果子溝大橋建成通車(chē)！”這標(biāo)志著公司參建的新疆公路史上建設(shè)難度最大、科技含量最高、最為壯觀的賽果高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)。
賽果高速公路是連霍高速公路的重要組成部分，全長(zhǎng)56.2公里，總投資23.9億元。全線(xiàn)橋隧相連，共有5座特大橋、19座大橋、5座隧道等。由公司承建的賽果四標(biāo)山坡展線(xiàn)橋全長(zhǎng)2.509公里，采用雙向四車(chē)道山區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，包含特大橋2座、大橋2座、避險(xiǎn)車(chē)道1座及60m的路基，合同總造價(jià)2.4億元。項(xiàng)目地形地質(zhì)復(fù)雜，地勢(shì)陡峭，溝谷發(fā)育，交通極為不便，尤其是橋梁沿山坡展線(xiàn)，314根樁基礎(chǔ)除8根位于施工便道的溝底外，其余均處于陡峻山坡坡面上；高墩和墩型較多，其中超過(guò)50m米的高墩16個(gè)，最高墩為118.75米，墩型達(dá)到16種之多；項(xiàng)目地處高海拔、高寒山區(qū)，生態(tài)脆弱，每年有效施工期不到半年；且項(xiàng)目位于果子溝風(fēng)景旅游區(qū)內(nèi)，環(huán)保要求高。
自2006年開(kāi)工以來(lái)，公司賽果項(xiàng)目全體參建人員團(tuán)結(jié)一致，奮勇拼搏，先后克服了氣候條件差、技術(shù)難度高、材料運(yùn)輸不便、施工場(chǎng)地狹小、材料價(jià)格漲幅大等重重困難，順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目完工通車(chē)。（張金磊）
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