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山西中南部鐵路跨京滬高速公路特大橋連續(xù)梁0#塊成功澆筑
2012.04.12 
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4月8日凌晨，山西中南部鐵路跨京滬高速公路特大橋連續(xù)梁0#塊成功澆筑，拉開(kāi)了連續(xù)梁施工序幕，也為連續(xù)梁9月30日合攏打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
山西中南部鐵路跨京滬高速公路特大橋?yàn)槿€重點(diǎn)工程，采用掛籃懸臂施工技術(shù)，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工期要求緊。澆筑施工前，項(xiàng)目精心策劃，周密安排，確保了連續(xù)梁0#塊成功澆筑。
在隨后的施工中，該項(xiàng)目將一如既往精心組織，科學(xué)施工，確保連續(xù)梁安全跨越京滬高速公路成功合攏。（陶豐龍）
相關(guān)鏈接：山西中南部鐵路跨京滬高速公路特大橋采用1-（48+80+48）m連續(xù)梁上跨車(chē)流量較大的京滬高速公路，連續(xù)梁全長(zhǎng)177.19m，梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。主梁梁體采用C50砼，雙向預(yù)應(yīng)力體系。其中1#～10#塊段為懸臂施工節(jié)段，11#塊段為合攏段，12#塊段為邊跨直線段。0#塊、12#塊段采用支架法現(xiàn)澆施工，1#～10#塊段為懸臂施工節(jié)段，采用掛籃對(duì)稱(chēng)連續(xù)懸臂澆注，11#合攏段采用臨時(shí)剛性連接。
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