武西高速公路桃花峪黃河大橋建成通車
2013.09.28 
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9月27日，武西高速公路桃花峪黃河大橋建成通車，成為鄭州市第四座跨越黃河天塹的公路大橋。
公司承建的路面工程LM-1標(biāo)，合同工期5個(gè)月，合同金額1.38億元，該項(xiàng)目自進(jìn)場來，連續(xù)克服地方關(guān)系復(fù)雜、頻繁阻工干擾、工作面不連續(xù)等困難，超前謀劃、精心組織、科學(xué)安排，完成了一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，率先完成全部施工任務(wù)，并于9月24日順利通過了交工驗(yàn)收，得到了專家評(píng)審組及有關(guān)單位的一致好評(píng)，以實(shí)際行動(dòng)向河南交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展交了一份圓滿的答卷。
桃花峪黃河大橋項(xiàng)目是河南省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，全長28.6公里，其中主橋長7.7公里，南接線長12公里，北接線長8.9公里。桃花峪黃河大橋主橋?yàn)?60+406+160m三跨雙塔自錨式懸索橋，是目前世界上跨度最大的同類橋梁，實(shí)現(xiàn)了自錨式懸索橋跨度世界第一。大橋采用雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，是河南省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
桃花峪黃河大橋通車后，將與鄭州黃河公路大橋、鄭新黃河大橋以及劉江黃河大橋共同承擔(dān)起黃河兩岸的運(yùn)輸重任，大大提高黃河兩岸運(yùn)輸能力；進(jìn)一步打開鄭州的西北門戶，使焦作與鄭州之間高速公路的行車距離縮短30公里以上；與G4京港澳高速公路、G30連霍高速公路、S86鄭焦晉高速公路和G3001鄭州繞城高速公路連為一體，構(gòu)成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環(huán)線；將南太行山風(fēng)景區(qū)、云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)、鄭州黃河風(fēng)景區(qū)、桃花峪風(fēng)景區(qū)、嵩山、堯山及伏牛山風(fēng)景區(qū)連接成生態(tài)旅游網(wǎng)，成為中原腹地至豫西北地區(qū)的一條快速旅游通道、豫晉能源交流紐帶。桃花峪黃河大橋?qū)柟毯幽献鳛槿珖懧方煌ǖ臉屑~地位，優(yōu)化和完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)揮中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，起到極大的助推作用。（桃花峪項(xiàng)目）
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