榆佳高速公路建成通車
2013.11.01 
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“我宣布，榆林至佳縣高速公路通車！”10月29日，陜西省莊長興副省長宣布榆佳高速公路通車。中國交建陳玉勝副總裁、陜西省交通運輸廳、榆林市、局、公司領導等出席了通車典禮。
榆佳高速公路是陜西省交通公路網(wǎng)和榆林市“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是陜北能源化工基地東出的重要通道，全長約79公里，設計時速100公里，全線按照全封閉、全立交、雙向四車道高速路標準設計。公司承建工程分為路基、路面、橋涵、隧道等，路基全長14.32公里，路面全長38.32公里，橋梁4980.07m/28座，通道2座，涵洞24 道，隧道620m /1座，工程總造價12.28億元，是公司參建的首個采用BOT模式投資建設經(jīng)營的高速公路。
該項目地處毛烏素沙漠南緣與黃土高原的過渡段，在工程建設中，面臨地貌溝谷縱橫、山坡陡峭、土地資源貧乏、沿線村莊密集、地下輸氣管線復雜，工期緊、任務重，施工難點多等諸多困難。為有效破解施工難題，順利完成各項施工任務，項目主動出擊，對癥下藥，采取了一系列有效的保證措施：1、積極開展征遷協(xié)調(diào)工作，多次與地方政府相關部門聯(lián)系溝通，制訂有關方案，強力推進，打開局面，最終以零上訪完成全部征遷協(xié)調(diào)任務。2、合理安排施工順序與工期，編制切實可行的施工組織設計，以流水施工作業(yè)組織為主，平行作業(yè)及順序作業(yè)相結(jié)合的方式組織施工，提高施工效率。3、不斷加強過程控制，以強化工序質(zhì)量管理為契機，嚴格落實“首件工程認可制”，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真開展安全生產(chǎn)整治工作。4、充分利用隧道施工新技術、新方法，根據(jù)圍巖實際情況，運用“新奧法”施工技術、TSP203地質(zhì)預報儀和超前探孔技術等進行隧道施工作業(yè)，確保了隧道施工的順利完成。5、積極開展 “五加二、白加黑”、“拼搏杯”、“大干70天”等多次勞動競賽，大干快上，保持施工進度穩(wěn)步有序推進。6、積極踐行社會責任，參與高家塬段“7.26”抗洪搶險工作，參與當?shù)胤鲐氶_發(fā)，樹立了良好企業(yè)形象和信譽。
榆佳高速公路順利建成通車，完善了陜西省高速公路網(wǎng)布局，改善了區(qū)域交通運輸條件，為發(fā)揮榆林能源化工基地的輻射起到了帶動作用，有利于豐富的自然資源和人文資源的開發(fā)，對帶動南部縣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)南北互動、協(xié)調(diào)發(fā)展有著至關重要的作用。（榆佳項目）
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