打造“五商中交”的戰(zhàn)略思考
2013.11.24 
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編者按：《企業(yè)觀察報》 11月11日頭版刊登中國交建董事長劉起濤署名文章《打造“五商中交”的戰(zhàn)略思考》 。文章指出，社會環(huán)境的新變化必然給企業(yè)傳統(tǒng)的發(fā)展模式帶來新的挑戰(zhàn)，主動尋求轉(zhuǎn)型升級，從產(chǎn)業(yè)鏈低端走向產(chǎn)業(yè)鏈高端，由低端市場向高端市場轉(zhuǎn)變，才能為未來的發(fā)展提供新的驅(qū)動力。在各行各業(yè)紛紛調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型的大背景下，學(xué)會轉(zhuǎn)型、堅持轉(zhuǎn)型，才能成功轉(zhuǎn)型。本報特轉(zhuǎn)載該文，以饗讀者。
從2005年到2012年間，中國交通建設(shè)集團有限公司資產(chǎn)總額由727億元增長到4484億元，增長了5.2倍;實現(xiàn)利潤總額由29億元增長到153.3億元，增長了4.3倍，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2012年，公司躋身世界500強第216位;位居ENR全球最大225家國際承包商第10位，連續(xù)6年位居中國上榜企業(yè)第1名。
中國交建要做“百年老店”，就需要不斷提升企業(yè)管理水平和發(fā)展水平，提升企業(yè)核心競爭力和國際競爭力，增強“活力、影響力和控制力”，打造“五商中交”，用實力贏得市場。
“五商中交”戰(zhàn)略內(nèi)涵及提出原因
2011年中央經(jīng)濟工作會議提出了“頂層設(shè)計”概念，頂層設(shè)計是高層對改革理念的總體構(gòu)想，也是企業(yè)破解發(fā)展問題的鑰匙，對中交的轉(zhuǎn)型升級尤為重要。中國交建提出了自己的頂層設(shè)計：打造“五商中交”，即打造全球知名的工程承包商、城市綜合體開發(fā)運營商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重型裝備與港口機械制造及系統(tǒng)集成總承包商。
打造“五商中交”戰(zhàn)略的內(nèi)涵
“商”強調(diào)的是綜合運作實力、統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)升級再造、價值鏈高端運作?！拔迳讨薪弧彼婕邦I(lǐng)域都是公司多年積累和實踐摸索形成的核心優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)板塊。打造“五商中交”是繼承創(chuàng)新公司多年發(fā)展成果，整合升級現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)板塊領(lǐng)域，重組再造新的價值鏈條。
根據(jù)五個領(lǐng)域的不同特征結(jié)合中國交建的優(yōu)勢，我們提出的“五商中交”基本戰(zhàn)略構(gòu)想涵義如下：
打造全球知名的工程承包商，需要具備五個核心能力，即以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力，以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力，強大而又穩(wěn)定的融資能力，與潛在利益相關(guān)者形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟能力，大型復(fù)雜性工程的集成化管理能力。中國交建初步具備這五個方面的能力，但尚有很大提升空間。
城市綜合體開發(fā)運營是傳統(tǒng)地產(chǎn)開發(fā)的升級。中國交建要緊緊抓住城鎮(zhèn)化建設(shè)帶來的發(fā)展機遇，進一步將公司打造成集“規(guī)劃設(shè)計、融投資開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房屋建筑工程、資產(chǎn)運營”等“五位一體”的城市綜合體開發(fā)運營商。
中國交建房地產(chǎn)開發(fā)要走一條特色的道路，發(fā)展成為特色房地產(chǎn)商。要推動房地產(chǎn)開發(fā)與集團“大土木”、“大海外”相結(jié)合，吹填造地、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與房地產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。要進一步加快形成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資產(chǎn)業(yè)，打造基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商;不斷優(yōu)化投資業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和地區(qū)結(jié)構(gòu)，促進長、中、短期投資業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，注重在沿海地區(qū)和中西部地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和發(fā)展中地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，針對不同地區(qū)特點發(fā)展不同類型投資業(yè)務(wù);要不斷加強投資模式和融資模式創(chuàng)新，積極實踐和探索投資模式和融資模式。
港口機械要緊緊抓住全球節(jié)能環(huán)保趨勢，抓住港口自動化和船舶大型化趨勢，持續(xù)科技創(chuàng)新，打造安全、高效、綠色的集裝箱機械，推動港機產(chǎn)品的升級換代，確保港口機械在世界行業(yè)中的絕對領(lǐng)先地位;海工裝備要立足長遠，打造優(yōu)質(zhì)可靠的國產(chǎn)海工配套件，打破國外技術(shù)壟斷，形成品牌優(yōu)勢。從而打造海洋重型裝備與港口機械制造及系統(tǒng)集成總承包商。
打造“五商中交”戰(zhàn)略的原因
首先，打造“五商中交”是續(xù)寫輝煌中交的必然選擇和共筑輝煌中交的重要路徑。
培育具有國際競爭力的企業(yè)必須在適當(dāng)時機進行準(zhǔn)確的戰(zhàn)略升級。當(dāng)前，中國交建面臨的綜合環(huán)境發(fā)生了深刻變化：要素成本上升、技術(shù)來源出現(xiàn)變化、國際競爭對手更加關(guān)注，這是外因;前幾年整合優(yōu)勢所釋放的聚變效應(yīng)正逐漸減弱，公司提出調(diào)結(jié)構(gòu)已有時日，但老問題并未解決、新問題已有苗頭，這是內(nèi)因。必須要通過改革、創(chuàng)新、調(diào)整、提升，通過打造“五商中交”注入新動力，方能重新激發(fā)活力，提高企業(yè)競爭力。只有這樣，才能真正把握機遇、找準(zhǔn)方向、續(xù)寫中交輝煌。
其次，“五商中交”是對中交以往發(fā)展的歷史繼承和創(chuàng)新提升。
利弊共生不僅是社會，也是企業(yè)發(fā)展中客觀存在的普遍規(guī)律。公司從2005年合并重組至今，保持高速發(fā)展并成功邁入世界500強行列，實現(xiàn)了從成長期逐步向成熟期的邁進。伴隨成長而來的一些發(fā)展中產(chǎn)生的問題和矛盾也越發(fā)凸顯出來。這些問題的存在就要求中國交建尋找發(fā)展新路徑。
中國交建一方面要客觀認識到企業(yè)當(dāng)前所處的這個階段以及其內(nèi)涵本質(zhì)，繼續(xù)全面發(fā)掘支撐公司平穩(wěn)較快發(fā)展的綜合潛力，進一步釋放重大改革帶給企業(yè)的發(fā)展紅利，解決“成長的煩惱”。另一方面針對內(nèi)外變化，強化頂層設(shè)計，實現(xiàn)組織再造和管理提升，將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變成價值鏈。只有這樣，才能繼往開來，打破天花板，進入新天地。
再次，“五商中交”是對中國交建轉(zhuǎn)型、升級和高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。
實現(xiàn)升級發(fā)展，沒有固定路徑可走，沒有現(xiàn)成模式可資借鑒，唯有勇于改革，強化創(chuàng)新，才能突破思維禁錮，化解轉(zhuǎn)型風(fēng)險，實現(xiàn)升級成功。只有強化觀念創(chuàng)新，切實加快由速度規(guī)模向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)升級。要加快創(chuàng)新步伐，著力實施科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，增強升級的活力。要努力培育尊重創(chuàng)新、鼓勵創(chuàng)新、崇尚創(chuàng)新的創(chuàng)新文化，不安于現(xiàn)狀、不固步自封、不墨守成規(guī)，形成良好的創(chuàng)新氛圍。
打造“五商中交”是由量變到質(zhì)變：是從外延型增長向內(nèi)涵型增長升級，是從低勞動成本支撐向高技術(shù)支撐升級;是從單純的工程施工向設(shè)計施工總承包、技術(shù)研發(fā)、采購、物流等完整產(chǎn)業(yè)鏈升級;是從低層次、低附加值的施工作業(yè)，向高端、高附加值的工程產(chǎn)品升級;是從以國內(nèi)市場為主，向國內(nèi)國際兩個市場并舉轉(zhuǎn)變升級;是從由一頭獨大的“承建商”向總攬全局的“投資商”、“承包商”、“制造商”升級。我們只有牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這一本質(zhì)要求，才能真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
打造升級版中交，既是系統(tǒng)工程，也是持久之戰(zhàn)，同時還是一個漸進的過程。升級版中交，是硬實力和軟實力的全面提升，是企業(yè)發(fā)展和職工發(fā)展的有效統(tǒng)籌，是技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品檔次、商業(yè)模式、企業(yè)聲譽等方面的全面升級，是涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營整個體系和各個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程。
要實現(xiàn)這些目標(biāo)，必須要完善符合市場經(jīng)濟規(guī)律的體制機制，在更寬領(lǐng)域、更大縱深推進體制機制創(chuàng)新，解決影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出矛盾和問題，因此必須科學(xué)統(tǒng)籌，系統(tǒng)規(guī)劃，循序漸進，切實提高發(fā)展質(zhì)量和效益，建立管理改善和管理提升的長效機制，不斷提高管理效率、效益、效能。
實現(xiàn)“五商中交”戰(zhàn)略目標(biāo)的路徑
打造“五商中交”，實現(xiàn)升級發(fā)展，根本的方法或路徑是創(chuàng)新改革，需要把創(chuàng)新的活力和改革的紅利有機統(tǒng)一起來，形成新動力。當(dāng)前要著力通過科技創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新，激發(fā)活力和優(yōu)勢，讓資本、資源、勞動的投入形成更大的產(chǎn)出。同時要根據(jù)市場、根據(jù)發(fā)展實際、根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，來調(diào)整企業(yè)組織架構(gòu)、調(diào)整資源配資。當(dāng)前我們提出適應(yīng)性組織建設(shè)，一是根據(jù)市場需求調(diào)整組織架構(gòu)，二是理順公司組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)關(guān)系，三是通過組織架構(gòu)調(diào)整來優(yōu)化資源配置?！拔迳讨薪弧笔菓?zhàn)略性的規(guī)劃，也是一個系統(tǒng)工程，需要全方位立體推進。還必須在企業(yè)文化建設(shè)、海外市場拓展和基礎(chǔ)管理提升等方面上做足工夫。
適應(yīng)性組織建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為價值鏈
適應(yīng)性組織建設(shè)，就是著眼于研究公司管理體系，通過規(guī)范系統(tǒng)的管理體系推動業(yè)務(wù)發(fā)展、發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)、有效防控風(fēng)險。通過適應(yīng)性總部建設(shè)，打造責(zé)任體系，優(yōu)化考核導(dǎo)向，逐步形成“比較優(yōu)勢突出、差異化顯著、專業(yè)分工與區(qū)域分工相結(jié)合”的業(yè)務(wù)布局和有機整體。
適應(yīng)性組織建設(shè)基本成型。適應(yīng)性總部打造總部“六個中心”即戰(zhàn)略管控中心、資源配置中心、風(fēng)險控制中心、投融資決策中心、績效評價中心、價值服務(wù)中心。發(fā)揮總部“六項職能”即戰(zhàn)略管控、職能管理、業(yè)務(wù)引領(lǐng)、價值服務(wù)、商務(wù)支撐、平臺支持。隨著總部建設(shè)的推進，總部還將在統(tǒng)一品牌形象、形成中交主流文化方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。通過適應(yīng)性總部建設(shè)，最終要形成業(yè)務(wù)管理、要素管理、保障監(jiān)督的戰(zhàn)略三角管理模型。
中國交建正在通過建立完善事業(yè)部和區(qū)域總部，構(gòu)建發(fā)展責(zé)任體系和管理責(zé)任體系。發(fā)展責(zé)任體系是事業(yè)部、區(qū)域總部及子公司共同構(gòu)建的責(zé)任體系，由海外業(yè)務(wù)發(fā)展體系、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展體系、投資業(yè)務(wù)發(fā)展體系、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展體系、區(qū)域市場發(fā)展體系“五大”發(fā)展體系構(gòu)成，改變過去以子公司為單一市場開發(fā)主體的傳統(tǒng)做法，形成事業(yè)部、區(qū)域總部為主導(dǎo)，事業(yè)部、區(qū)域總部、子公司共同開發(fā)市場、各有側(cè)重的新型發(fā)展責(zé)任體系。管理責(zé)任體系以職能部門、事業(yè)部和區(qū)域總部為管理責(zé)任主體，形成職能管理、專業(yè)管理和區(qū)域管理緊密結(jié)合，職能部門、事業(yè)部、區(qū)域總部三位一體，“責(zé)、權(quán)、利”相互統(tǒng)一，決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)有機運行的新型管理責(zé)任體系。
將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為價值鏈，打造生命共同體，只有發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，才能高起點切入新領(lǐng)域。當(dāng)前，國內(nèi)外各大建筑企業(yè)都在調(diào)整結(jié)構(gòu)，力求更寬的經(jīng)營領(lǐng)域，尤其是積極尋求城鎮(zhèn)化發(fā)展機遇。打造“五商中交” ，需要突破地域、板塊、行業(yè)限制，加強經(jīng)營業(yè)務(wù)活動的整體聯(lián)動，高端切入新領(lǐng)域。這就要構(gòu)建高效的策劃體系、運營體系、管理體系，不斷挖掘整合資源，培育新專業(yè)、新技術(shù)、新模式，打造合力、搶灘奪點、合理布局。
加強企業(yè)文化建設(shè)，提供長效機制和精神支撐
任何一個獲得成功的、保持基業(yè)長青的企業(yè)必然有著優(yōu)秀的企業(yè)文化。要建設(shè)更加和諧統(tǒng)一、更具凝聚力和價值創(chuàng)造力的中交主流文化，形成生命共同體文化和理想共同體文化。
推進文化深度融合，實現(xiàn)同心同德、同向同行。中國交建由中國港灣、中國路橋及中房集團合并重組而成，旗下既有百年老店，也有共和國長子;既包括不同類型企業(yè)，也涵蓋不同行業(yè);既有新力量不斷加入，也有新產(chǎn)業(yè)正在成長。中國交建企業(yè)文化建設(shè)要實現(xiàn)深度融合，形成更具凝聚力的中交主流文化。一是要堅持“讓世界更暢通”的企業(yè)愿景，既讓外在世界更暢通，也讓員工內(nèi)心世界更暢通。企業(yè)文化建設(shè)要著眼于消除過分強調(diào)局部利益的狹隘觀念，消除“雞犬相聞老死不相往來”的山頭意識，消除內(nèi)部“集而不團”、“團而不集”的文化性梗阻。二是要繼承創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化體系，強化中國交建核心價值觀的再學(xué)習(xí)、再推廣，進一步塑造中國交建統(tǒng)一品牌。三是以總部改革、區(qū)域總部和事業(yè)部建設(shè)等重大戰(zhàn)略舉措為契機，深化企業(yè)主流文化建設(shè)。
要加快文化基因重組，崇尚價值創(chuàng)造、基業(yè)長青。中國交建正在經(jīng)歷著深刻的嬗變，當(dāng)前正在由工程承包商向投資商、開發(fā)商、運營商轉(zhuǎn)變。這就要在繼承中國交建優(yōu)秀的工程師文化基因基礎(chǔ)上，不斷吸收現(xiàn)代商業(yè)文化，實現(xiàn)由“技”到“商”的文化再造?！安逑缕熳痈苫睿赏炅税纹鹌熳幼呷恕?，這是施工企業(yè)的根本基因。實施新的企業(yè)戰(zhàn)略要培養(yǎng)與之相適應(yīng)的企業(yè)文化，一句話，就是要崇尚長期價值創(chuàng)造、基業(yè)長青的現(xiàn)代商業(yè)文明。要堅守原則，做規(guī)則制定者、財富創(chuàng)造者、市場創(chuàng)新者。
要促進文化重塑夢想，履行央企使命、社會責(zé)任。文化重塑夢想，中交夢要承載央企使命。中國企業(yè)在國際化發(fā)展進程中，將要涌現(xiàn)一批全球頂級企業(yè)，中國交建的發(fā)展要立意高遠，率先建成世界一流企業(yè)，寄予著中交人的理想，也寄予出資人的要求。通過不斷提升企業(yè)核心競爭力來提升國家競爭力，是中國交建應(yīng)有的國家責(zé)任和民族責(zé)任。中交夢要承載社會責(zé)任。要全面履行企業(yè)社會責(zé)任，做優(yōu)秀的全球企業(yè)公民;要打造中國交建與股東、員工、客戶的利益共同體;要全面關(guān)注利益相關(guān)方訴求，創(chuàng)造社會價值，在推動人與自然和諧發(fā)展上做出應(yīng)有貢獻。
拓展海外市場，提供發(fā)展空間
要打造“五交中交”，建設(shè)世界一流企業(yè)，就要加快走出去步伐，增強企業(yè)國際化經(jīng)營能力，培育一批世界水平的跨國公司。
打造“一體兩翼”平臺，激發(fā)發(fā)展動力。中國交建成立海外事業(yè)部，打造“一體兩翼”的發(fā)展平臺和管理平臺。“一體”就是中國交建，實現(xiàn)形式是海外事業(yè)部，海外事業(yè)部是集海外發(fā)展責(zé)任和管理責(zé)任為一體; “兩翼”就是中國港灣和中國路橋。要把中國港灣和中國路橋打造成平臺公司，以海外事業(yè)部為核心，同海外事業(yè)部共同構(gòu)成發(fā)展平臺和管理平臺。
提升全球資源配置能力，夯實發(fā)展基礎(chǔ)。要將中國交建國際化經(jīng)營與結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級緊密結(jié)合起來，逐步做到全球配置資本、人才、研發(fā)等各類資源，拓展發(fā)展空間，提高發(fā)展的質(zhì)量和效益。第一，要盤活用好海外已投入資源，提高投入產(chǎn)出率;第二，要通過機制體制的調(diào)整，調(diào)動各單位積極性，配置優(yōu)質(zhì)資源“出?！?第三，積極引導(dǎo)平臺公司與專業(yè)公司聯(lián)合建立海外根據(jù)地，使區(qū)域化資源配置更加合理高效;第四，注重廣泛合作，構(gòu)建行業(yè)全球建立全球互利共贏的競爭聯(lián)盟。
創(chuàng)新發(fā)展理念，提高發(fā)展績效。充分利用國家“走出去”系列政策的支持，認真研究東道國的實際需求，努力為其提供從項目策劃到融資安排、規(guī)劃設(shè)計、項目管理及項目建設(shè)運營、維護的“一條龍”服務(wù)。要站在海外發(fā)展全局高度，統(tǒng)籌區(qū)域化管理，建立有序開發(fā)格局，要繼續(xù)鞏固亞非傳統(tǒng)市場，開拓歐美新興市場;加大向產(chǎn)業(yè)鏈上游的設(shè)計、咨詢轉(zhuǎn)移，引領(lǐng)設(shè)計、疏浚板塊全面走出去，擴大國際市場份額。充分發(fā)揮中交國際投融資平臺作用，將各海外子企業(yè)從資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到產(chǎn)品運輸與銷售組合成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，真正形成整體競爭優(yōu)勢。加速與東道國經(jīng)濟社會發(fā)展的融合，積極履行社會責(zé)任，真正扎根當(dāng)?shù)厣鐣?，實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展。
提升基礎(chǔ)管理，提供持久動力
中國交建要以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，推進管理提升，全力推動公司實現(xiàn)集約發(fā)展，為打造效益中交奠定堅實基礎(chǔ)。
推進管理提升，就是要加強標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、流程化、信息化建設(shè)，加強集中采購。這是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是企業(yè)能夠平穩(wěn)有效運行的必要條件。
加強風(fēng)險管控，做到“居安思危”是當(dāng)下企業(yè)發(fā)展非常重要的內(nèi)容。近年來，公司風(fēng)險管控水平取得了明顯的提升，但與世界一流企業(yè)相比，與戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的需求相比，公司在風(fēng)險管控的思想理念、方法手段、制度體系和技術(shù)人才等方面還存在著一定的差距。“十二五”期間，公司將“風(fēng)險控制中心”的功能定位在總部及二級總部落地，切實把風(fēng)險管理與各項經(jīng)營業(yè)務(wù)特別是關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合。
具體而言，就是進一步完善風(fēng)險管控體系建設(shè)，提升風(fēng)險管控體系的覆蓋面及有效性;進一步健全風(fēng)險評估機制，加強“企業(yè)體檢”，尤其要對“三重一大”、高風(fēng)險業(yè)務(wù)、重大改革以及重大投資并購等重要事項建立專項風(fēng)險評估制度，及時捕捉、發(fā)現(xiàn)風(fēng)險苗頭;進一步強化風(fēng)險管控的過程管理，定期分析公司運營中面臨的風(fēng)險因素，制定風(fēng)險防控的應(yīng)對策略和解決方案;進一步探究風(fēng)險管理的信息化方式，構(gòu)建與業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)無縫對接的風(fēng)險管理系統(tǒng)，借助信息化實現(xiàn)風(fēng)險的全業(yè)務(wù)鏈管理，提升風(fēng)險管控的效率和水平。
(劉起濤 作者系中國交通建設(shè)集團有限公司董事長、總裁、黨委書記，教授級高級工程師)
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