探索嘗試創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理新模式
2016.04.29 
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4月21日，甘肅肅航公路項(xiàng)目召開(kāi)建設(shè)動(dòng)員會(huì)暨第一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，這不僅標(biāo)志著肅航公路項(xiàng)目即將全線正式開(kāi)工建設(shè)，更標(biāo)志著公司通過(guò)創(chuàng)新管理，探索嘗試“內(nèi)部競(jìng)標(biāo)”擇優(yōu)選出的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)將正式“上崗”，“直營(yíng)方式”正式上線，新型項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式正式進(jìn)入投產(chǎn)階段。
肅航公路是酒泉通往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心和策克口岸的唯一公路，是連霍高速公路(G30)和京新高速公路(G7)的重要聯(lián)絡(luò)線。全長(zhǎng)243.6公里，預(yù)算投資71.26億元，是酒泉市作為項(xiàng)目業(yè)主實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大、投資最多的公路項(xiàng)目，也是甘肅全省“6873”交通突破行動(dòng)確定的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。公司承建的肅航一級(jí)路3標(biāo)路線全長(zhǎng)20.553公里，路線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，主要工程內(nèi)容包括路基、橋涵、排水防護(hù)、交叉等工程。合同總價(jià)1.29億，工期13個(gè)月。
結(jié)合公司當(dāng)前發(fā)展實(shí)際，為打造公司在甘肅市場(chǎng)的品牌形象，樹(shù)立管理亮點(diǎn)，創(chuàng)新管理模式，激發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效的動(dòng)力和活力，有效拓寬干部晉升渠道，挖掘和培養(yǎng)公司優(yōu)秀管理人才，通過(guò)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，貫徹落實(shí)局整體發(fā)展要求，公司依托此次肅航項(xiàng)目工程建設(shè)任務(wù)承接，積極探索嘗試項(xiàng)目管理經(jīng)營(yíng)的新模式，提出“內(nèi)部競(jìng)標(biāo)”選擇管理團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗，“直營(yíng)方式”運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的的新思路和新舉措。
為確保此次新型項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式得到有效運(yùn)作，公司提前謀劃，召開(kāi)總經(jīng)理辦公會(huì)集體研討探究“內(nèi)部競(jìng)標(biāo)”和“直營(yíng)模式”的可行性和必要性，下發(fā)招標(biāo)通告在全公司范圍內(nèi)展開(kāi)競(jìng)標(biāo)活動(dòng)，最終通過(guò)資格預(yù)審和評(píng)定確定15個(gè)競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)。4月15日，公司組織競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)趕赴甘肅酒泉召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)勘察動(dòng)員會(huì)明確目的和意義，實(shí)地勘察項(xiàng)目線路、工程概況和地質(zhì)地貌為編制投標(biāo)方案做準(zhǔn)備，召開(kāi)座談會(huì)從大臨設(shè)施規(guī)劃布局、施工方案、施工計(jì)劃、項(xiàng)目規(guī)劃布局、施工組織、經(jīng)營(yíng)策略及創(chuàng)效思路等方面開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”，進(jìn)行管理思路的交流和碰撞。4月18日，按照“公開(kāi)、公平、公正、擇優(yōu)”的原則，公司在總部召開(kāi)經(jīng)營(yíng)管理競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)會(huì)議對(duì)各團(tuán)隊(duì)的方案報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)定，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)打分和答辯最終綜合評(píng)比確定中標(biāo)團(tuán)隊(duì)，網(wǎng)上公示。
此次新型項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式初探，是公司立足實(shí)際主動(dòng)求變的一次實(shí)踐，是公司項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理的一次變革。內(nèi)部競(jìng)標(biāo)采取全周期、透明化操作，實(shí)現(xiàn)競(jìng)標(biāo)的閉合式管理，陽(yáng)光下運(yùn)作。項(xiàng)目采用“經(jīng)理部+直營(yíng)架子隊(duì)”模式，組建路基、土石方作業(yè)隊(duì)2個(gè)，橋梁作業(yè)隊(duì)1個(gè)，涵洞隧道作業(yè)隊(duì)1個(gè)，防護(hù)及其他工程作業(yè)隊(duì)2個(gè)，作業(yè)隊(duì)全部由公司員工組成，通過(guò)“預(yù)算、統(tǒng)計(jì)、分析、考評(píng)、糾偏”的全過(guò)程管理，最終確保項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)預(yù)期的圓滿實(shí)現(xiàn)。隨著這次甘肅肅航公路項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員會(huì)暨第一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)的召開(kāi)，公司探索嘗試的新型項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理模式將正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)階段。目前，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，中標(biāo)團(tuán)隊(duì)也已全部到位，前期工作正在積極準(zhǔn)備進(jìn)行中。
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