肯尼亞總統(tǒng)出席內(nèi)馬鐵路一期工程開工典禮
2016.10.24 
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10月19日，肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔在公司承建的內(nèi)馬鐵路一期工程一標(biāo)（由中國(guó)路橋簽約，公司承建）恩貢山隧道口出席內(nèi)馬鐵路一期工程開工典禮并宣布工程啟動(dòng)。中國(guó)交建副總裁陳云、中國(guó)路橋總經(jīng)理盧山、中國(guó)路橋副總經(jīng)理兼蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理孫立強(qiáng)、中國(guó)路橋副總經(jīng)理兼內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理安愛軍、二公局董事長(zhǎng)、黨委書記杜會(huì)民、副總經(jīng)理王海寶、公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉宏偉一同出席。
在卡加多郡恩貢山隧道口，肯雅塔親自操作隧道二襯臺(tái)車，用鉆機(jī)在隧道洞口巖石上打下第一個(gè)炮眼，并為內(nèi)馬鐵路一期項(xiàng)目揭牌?？涎潘硎?，內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目不僅將推動(dòng)鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)崗位，對(duì)于提高肯尼亞的工業(yè)化水平具有重要意義?？涎潘€觀看了隧道工程施工工藝動(dòng)畫演示，并召開總統(tǒng)內(nèi)閣現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，聽取蒙內(nèi)鐵路、內(nèi)馬鐵路一期、ICD項(xiàng)目實(shí)施以及蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)進(jìn)展情況的匯報(bào)，推動(dòng)解決有關(guān)問題?？涎潘?duì)中國(guó)交建、中國(guó)路橋的辛勤付出表示感謝，對(duì)鐵路建設(shè)的優(yōu)質(zhì)高效表示贊賞，希望內(nèi)馬鐵路一期能夠像蒙內(nèi)鐵路一樣高質(zhì)量建設(shè)，造福當(dāng)?shù)厝嗣?，助力肯尼亞發(fā)展。陳云對(duì)肯雅塔長(zhǎng)期以來給予蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目的大力支持表示感謝，他表示，中國(guó)交建作為有擔(dān)當(dāng)、負(fù)責(zé)任的企業(yè)，一定會(huì)攻堅(jiān)克難、誠(chéng)信履約，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)并盡早交付。
內(nèi)馬鐵路是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是蒙內(nèi)鐵路進(jìn)一步向肯尼亞西北部的延伸，內(nèi)馬鐵路正線全長(zhǎng)489.57公里，分三期實(shí)施，中國(guó)交建以設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)為一體化的EPC總承包方負(fù)責(zé)具體實(shí)施，完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。第一期內(nèi)羅畢至納瓦沙施工線路全長(zhǎng)120公里，合同工期54個(gè)月。內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目建成后，將與蒙內(nèi)鐵路和烏干達(dá)境內(nèi)鐵路接軌，并逐步與坦桑尼亞、盧旺達(dá)、布隆迪、南蘇丹等國(guó)家的鐵路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成東非公共交通“大動(dòng)脈”，進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|非次區(qū)域互聯(lián)互通和一體化進(jìn)程，極大降低跨境物流運(yùn)輸成本、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
公司承建的恩貢山隧道是肯尼亞最長(zhǎng)的鐵路隧道，位于肯尼亞首都內(nèi)羅畢市西南部的恩貢鎮(zhèn)，隧道進(jìn)口里程DK34+826，出口里程為DK39+333，正線全長(zhǎng)4507m，在DK36+500處設(shè)置一處斜井。該鐵路隧道設(shè)計(jì)為單線隧道，凈高7.6m，凈高6.4m，穿過5條斷裂帶，其中兩條為活動(dòng)斷裂帶，洞身地址構(gòu)造發(fā)育，斷層帶范圍內(nèi)巖層破碎，是內(nèi)馬鐵路一期的控制性工程。（郭文光）
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