公司承建的蘭渝鐵路順利通車運營
2016.12.26 
來源： 
作者：
12月26日上午10時整，由岷縣開往成都的K2618次“隴南號”列車在一聲長鳴中駛出岷縣車站，歷時8年建設的蘭渝鐵路岷廣段正式開通運營，結束了甘肅省隴南市不通火車的歷史。
上午11時，蘭渝鐵路岷廣段首發(fā)車開通儀式在隴南火車站舉行，甘肅省政府副秘書長俞建寧、蘭州鐵路局局長王峰，蘭渝公司董事長熊春庚、局董事長黨委書記杜會民等出席了通車儀式。
蘭渝鐵路岷廣段是我國在建地質條件最復雜的山區(qū)干線鐵路，也是一條施工難度極大，施工風險極高的鐵路。公司承建的蘭渝鐵路5標位于甘肅省隴南市武都區(qū)境內，全長15.278公里，設計時速160公里，山高谷深，橋隧比例高。其中桔柑隧道全長8465米，是目前局承建的最長隧道，倉園隧道穿越全國第二大泥石流溝——甘家溝的中心地段，圍巖破碎、掌子面出水量大，國內缺少可以借鑒的施工經驗，施工難度極大。
2009年開工伊始，針對隧道多、地質結構復雜以及汶川特大地震后交通不便、材料短缺、征遷難度大、安全風險高、管理難度大等施工難點，項目以公司“四高”、“五創(chuàng)”管理理念為指導，堅持“跑步進場，快速建點，高效征地拆遷，立即開工”的工作思路，主動作為，超前謀劃，同心聚力，通過開展“建功立業(yè)勞動競賽”、“青年突擊隊”、“決戰(zhàn)100天，超額完成年度計劃”等活動，掀起了比、學、趕、幫、超的大干熱潮，工程進度、工程質量、施工進度等指標均在全線名列前茅，八年磨礪，八年熱血，項目全體參建人員砥礪奮進，鏗鏘前行。其中趙家壩隧道是蘭渝鐵路第一條順利貫通的隧道，夏廣段桔柑隧道無砟軌道項目首家完工，岷廣段第一家完成精調，第一家完成克缺整治、新增工程施工、靜態(tài)驗收。
蘭渝鐵路岷廣段的正式開通運營，將極大地增強沿線地區(qū)經濟發(fā)展的“造血”功能,成為沿線輻射區(qū)內群眾的致富路。（徐洪濤）
返回
