2024.12.12 
來源：黨委工作部 
作者：楊敏 
12月5日，中交集團召開2024年ESG系列成果暨“中交助夢”責任品牌優(yōu)秀案例發(fā)布會，會議發(fā)布了中交集團2024年ESG成果、公路運營項目ESG評價指南成果、“中交助夢”責任品牌案例成果。公司報送的《高原筑路 書寫雪域高原新篇章》榮獲集團2024年“中交助夢”責任品牌十佳案例。
黨的十八大以來，公司緊跟新時代黨的治藏方略，深度踐行社會責任，傳承踐行“老西藏精神”“兩路”精神，積極參與西藏自治區(qū)交通運輸建設，先后投入上千名員工，發(fā)揚“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的精神，在海拔4000米以上的高寒高海拔地區(qū)接續(xù)奮斗，參建了國道318線、國道109線、國道219線、國道317線、國道559線等多條國省干線公路，并聚焦高原凍土區(qū)高速公路建設關鍵技術，對青藏高原凍土施工難題進行系統(tǒng)研究并取得多項突破，為新時代西藏的社會穩(wěn)定、經(jīng)濟社會發(fā)展、生態(tài)文明建設、守邊興邊強邊等工作發(fā)揮積極作用。
高原筑路，織就藏區(qū)路網(wǎng)
青藏高原空氣相對稀薄，氣候寒冷，自然條件惡劣，被稱為世界第三極。在如此惡劣的自然條件下，地處中原腹地的公司建設者們響應“中央關心西藏，全國支援西藏”的號召進藏援建，在“兩路”精神的激勵下，開啟了十年援藏歷程。參與建設了世界高海拔長大公路隧道圭嘎拉隧道以及被稱為高原“天路”的國道109線那曲至拉薩公路改建工程等一大批重點工程。
修建國道562線申扎縣至克古拉埡口段改建工程,員工們堅守線路最高點海拔5226米的克古拉埡口；西藏S5線拉薩至澤當快速路最艱苦的路段僅有十余戶世代放牧的牧民；參建的西藏拉林二期高等級公路工米一標娘蓋村隧道線路多次與G318線交叉，10次跨越尼洋河主河道，為西藏自治區(qū)的高風險隧道；在建的西藏昌都項目三分之二的工點在沒水沒電沒信號的無人荒山……十年，二十多個項目，平均海拔4000米以上，每一次施工都是與惡劣自然條件的殘酷較量，公司建設者們以無畏的勇氣和堅韌不拔的精神，在這片高海拔的土地上，讓一座座橋梁橫跨深谷，讓一條條道路蜿蜒伸向遠方。
固邊興民，筑牢守土戍邊銅墻鐵壁
“治國必治邊，治邊先穩(wěn)藏?！蔽鞑匚挥谖覈髂线呞?，邊境線綿延4000多公里，是我國重要的國家安全屏障和面向南亞開放的重要通道和重要門戶，對于全國的安全和發(fā)展具有重要意義。公司積極參與西藏自治區(qū)阿里地區(qū)、日喀則市、山南市等邊疆地區(qū)的交通建設，為國家固邊興邊富民工作作出了積極貢獻。
共生文化，打造和諧企地關系
公司在援藏的過程中積極履行央企責任，尊重當?shù)孛袼孜幕?，不僅出色完成了工程建設，還積極參與當?shù)負岆U救援、開展捐資助學、定期開展義診、慰問當?shù)刎毨?、提供就業(yè)機會，讓藏民得到了實實在在的好處。
踏雪臥冰，破解高原凍土難題
公司聚焦高原凍土區(qū)高速公路建設關鍵技術，積極參與重大專項研發(fā)，對青藏高原凍土施工難題進行系統(tǒng)研究，取得多項突破，發(fā)表《高原凍土地區(qū)公路路基回填材料優(yōu)選及施工技術》等核心期刊論文數(shù)十篇，其中，公司參與的科研成果《青藏高海拔多年凍土高速公路建養(yǎng)關鍵技術及工程應用》獲得國家科學技術進步二等獎。
從二十世紀五六十年代，公司歷代前輩參建康藏公路結束西藏不通公路的歷史，到新時代建設西藏高速路網(wǎng)、長大隧道、重點鐵路，在“兩路”精神的指引下，一代又一代四公司人前赴后繼，在高原揮灑熱血與汗水、奉獻青春與激情，助力西藏偏遠地區(qū)交通實現(xiàn)從無到有、從小到大、從線到網(wǎng)的歷史性巨變。據(jù)統(tǒng)計，公司在西藏參與建設了28個項目，合同額超200億，里程850多公里。
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