公司承建的西藏林拉二期高等級公路順利建成通車
2017.09.29 
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9月29日，西藏林拉二期高等級公路順利建成通車，標(biāo)志著西藏高等級公路總里程達(dá)到近500公里。
國道318線林拉高等級公路林芝至拉薩段公路改造二期工程項目起自工布江達(dá)縣城西約10公里處，與已建成的國道318線林芝至工布江達(dá)段終點相接，經(jīng)江達(dá)鄉(xiāng)、太昭古城、金達(dá)鎮(zhèn)、松多鄉(xiāng)、日多鄉(xiāng)、扎西崗鄉(xiāng)，止于墨竹工卡縣城東側(cè)，接已建成的墨竹工卡至拉薩段，路線全長163.776公里，設(shè)計雙向4車道，路基寬度21.5米，行車時速每小時80公里。四公司承建的工米一、二標(biāo)全段位于尼洋河峽谷核心區(qū)域，平均海拔3600米，最高海拔3680米，整個線位沿尼洋河谷布設(shè)，施工難度、施工環(huán)境復(fù)雜程度均位列全線之首。其中，工米一標(biāo)娘蓋村隧道屬于河谷階地地貌區(qū)，相對高差40m，隧道巖層主要由卵石、漂石等組成，地質(zhì)條件復(fù)雜,為西藏自治區(qū)的高風(fēng)險隧道；工米二標(biāo)4次跨越318國道，5次跨越尼洋河支流，7次跨越尼洋河主河道，僅鋼便橋搭設(shè)就5處，是全線唯一經(jīng)過5個村莊的標(biāo)段，山陡河深，電網(wǎng)交織密布，夏秋雨水多，春冬冰雪封山，施工難度大。
在海拔高、工期緊、任務(wù)重、環(huán)境復(fù)雜、施工難度大的情況下，項目多舉措、嚴(yán)要求，高質(zhì)效完成了工期任務(wù)。期間，項目充分利用枯水期，搶抓水中樁施工，加大沖擊鉆、旋挖鉆進(jìn)場數(shù)量，投入大量人工開挖旱樁，為全線橋梁立柱施工和T梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)；提前籌劃，建設(shè)兩處自采砂石料場，確保砂石料的質(zhì)量和數(shù)量，解決了資源匱乏的情況，為項目整體進(jìn)度的推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的保障；搶抓有利施工季節(jié)，突擊春秋兩季，充分利用夏季，合理安排冬季施工，科學(xué)組織，突擊生產(chǎn)，確保了通車目標(biāo)的順利實現(xiàn)。在大量的人、財、物的投入下，工米項目兩個標(biāo)段用時不到7個月便完成了2284片T梁預(yù)制任務(wù)；工米一標(biāo)娘蓋村隧道歷時不到10個月，順利實現(xiàn)了左右洞貫通目標(biāo)；全線大中小橋27座歷時不到8個月完成全部T梁架設(shè)施工。
林拉公路的建成通車對帶動藏東經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)國防建設(shè)、改善區(qū)域交通條件，完善區(qū)域內(nèi)高等級公路網(wǎng)起到重要作用，是一條經(jīng)濟(jì)路、國防路、生態(tài)路、旅游路。全線通車后，行車時間將由原來的7小時縮短到4小時，而工布江達(dá)縣到拉薩段的建成通車，也把原有的行車時長由5小時縮短至3小時內(nèi)。（張金磊、周濤）
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